Fubag TI 1000 в Санкт-Петербурге

Генератор Fubag TI 1000 эксплуатирую 3-й год. На 3-й год после зимы при попытке запустить бензогенератор из трубки идущей к карбюратору начинает течь бензин и генератор не заводится, проверил искру, её не оказалось. Поискал в интернете возможные похожие неисправности. Пишут, если нет искры, надо менять плату и или катушку зажигания, если включается индикатор "Перегрузка", значит надо менять инвертор (цена его 12 т.руб.). В общем все как у меня, те же признаки. Ну и самый главный совет по ремонту- нести в специальную мастерскую, что совсем не хочется делать никогда. Решил ремонтировать своими силами- снял правую половину защитного корпуса, отсоединил электрические разъёмы с платы инвертора потом обратно их соединил. Снял карбюратор, открутил с него поплавковую камеру, поплавок оказался туго ходящим, снял его с оси, подточил немного надфилем втулку поплавка с обоих сторон, прочистил жиклёры медной проволокой нужного диаметра, собрал и поставил на место карбюратор. Перед полной сборкой, проверил искру, как ни странно, искра появилась, поставил правую половину защитного корпуса на место, залил бензин, пробую заводить и о чудо, мой генератор завелся, как новый и работает, горит индикатор 220В, но через 15 секунд глохнет, загорелся индикатор "Низкий уровень масла". Доливаю масло до горловины, завожу, теперь работает без остановок. Своим ремонтом был очень доволен.

Спалил 2 бака примерно часов 8. Заводиться с пол оборота, радует то что его завел и забыл что он есть пока бензин не кончиться. Отнес метров на 50 от лагеря и его не слышно вообще. А через 12 вольт очень удобно качать лодки и матрасы он легкий носить не проблема. Если что сломается отпишусь.

Посоветовал товарищ по цене качеству. Сломается либо сразу, либо будет работать долго. Выключатели сломались сразу, но заменились на аналогичные, лучшего качества. Реагирует на очень плохой бензин , закидывает свечу.(лучше иметь запасную) В остальном проблем нет, заводится с пол оборота. Основная эксплуатация на рыбалке в Астрахани, ветер с песком не мешает работе. Главное не забывать менять масло, чем чаще, тем лучше.

Покупал по совету знакомых (у них прекрасно работет). Проработала ровно три недели. В один прекрасный момент загорелся индикатор "перегрузка" и пошел дым (немного) без какого-либо подключенного электрооборудования, на выходе 220 отсутствует. Полазив по форумам выяснил -- я такой далеко не один и, с 90% вероятностью, сгорела центральная микросхема(((, стоимость которой половина цены станции (чуть меньше), плата залита смолой в связи с чем не ремонтопригодна, обычно на плате взрывается здоровый конденсатор, но в моем случае что-то другое (что именно не выяснял).Обычно принимают по гарантии, в моем случае по гарантии сдать не удалось т.к. живу на севере, а покупал в москве. Обидно. Резюме: если не сломается в первый месяц - проработает долго и, вероятно, надежно.

Ему 3 или 4 года, не помню. Когда купила - плохо заводился, 2 раза возила в мастерскую, пока не отрегулировали (стал заводиться с одного-двух дерганий). После этого - как часы. В июле этого года заглох. Отвезла в мастерскую - заменили свечу и почистили карбюратор - я заливала масло, оставшееся от машины (синтетику), и гарью забило всё. Нужно минеральное. Если бы я что понимала в технике - то и этого происшествия бы не было.